Yüksek Binaları Mümkün Kılan Nedir; Yüksek Hızlı Asansörler.
Dünya nüfusu arttıkça bina sayısı ve içlerine taşınma ihtiyacı da artmaktadır. Bu ihtiyaca cevap verebilmek için, yeni binalar gittikçe yükseliyor ve bu da daha hızlı dikey ulaşım gerektiriyor. Bu yeni binalarda daha fazla insan daha uzun rotalarda seyahat etmek istediğinden çözüm, yüksek hızlı asansörle mümkün olabilecek daha hızlı ulaşımdır. Ama yüksek hızlı asansör nedir? Yüksek hızlı ve normal asansörler arasındaki fark nedir? Bu yazımızda onlar hakkında bazı bilgiler vereceğiz.
Yüksek Hızlı Asansörlerin Tanımı
Öncelikle, yüksek hızlı asansörün ne olduğunu bilmeliyiz. Belgelere göre, yüksek hızlı asansör olarak sınıflandırma yoktur. Ancak EN 81-20 standardına göre asansör hızı 3,5 m/s'yi geçtiğinde kompanzasyon sisteminde ek halatlara ihtiyaç duyulmaktadır. Ayrıca sistemde gergi dişlisi olması gerekir. Global asansör firmalarının 3,5 m/s üzerinde farklı bir sistem kullanması nedeniyle hızı 4 m/s ve üzeri olan asansörler yüksek hızlı asansörler olarak tanımlanmaktadır.
Normal Asansörlerden Genel Farkları
Çalışma prensibine baktığımızda yüksek hızlı ve normal asansörler arasında hiçbir fark yoktur. İkisi de aynı prensiple çalışır. Ancak, donanım söz konusu olduğunda, yüksek hızlı asansörlerin daha fazla bileşeni vardır, bu nedenle daha ağırdırlar. Yüksek hızda bir kompanzasyon sistemi olduğundan bahsettiğimiz gibi kabinin dengelenmesi için kabin ile karşı ağırlık arasındaki halatlar kullanılmaktadır. Dengeleme halatları, şaftın altında bulunan bir kasnak sistemi grubu etrafına sarılır. Bu gereklilik daha derin bir şaft gerektirir.
Öte yandan, yüksek hızlı bir kabin, itildiğinde veya çekildiğinde daha fazla hava kütlesi oluşturur ve bu hava kütlesi kabinde daha yüksek titreşime (özellikle yatay) neden olur. Bu titreşim kabinin dengesini bozar. Titreşimleri en aza indirmek için:
Arabanın merkezde kalmasına yardımcı olmak için arabanın altına ağırlık asmak,
Kabin kılavuz rayları daha karmaşık bileşenlere dönüştürülmüştür.
Makaralı kılavuz raylar, titreşimi en aza indirmek için sürgülü tip kılavuz raylar arasında tercih edilir,
Asansörün hızı arttıkça daha karmaşık bileşenlere ihtiyaç duyulur. Hız 7 m/s'yi aştığında tekerleklerin boyutları 10-15 cm'den 20-30 cm'ye kadar büyür ve yaylar kauçuk esaslı amortisörlerle değiştirilir. Hız, ultra yüksek hız olarak kabul edilen 10 m/s'nin üzerine çıkarsa, firmalar frekans sönümleyici elektronik bileşenlerle donatılmış elektrikli patenleri tercih ediyor.
Aerodinamik ve Güvenlik Sorunları
Arabayla birlikte hareket eden hava kütlesi aerodinamik sorunlar yaratır. Bu sorunların üstesinden gelebilmek için yeni tasarımlar geliştirilmektedir. Tasarımlardan biri aerodinamik kasadır. Kabine sivri kubbe şeklinde monte edilmiş metal plakalardır. Bu metaller, şaftın içindeki hava kütlesini dilimlemek için kabinin üzerine ve altına yerleştirilir. Öte yandan hızın yarattığı titreşimler, kabindeki kapılara ve kilitleme mekanizmalarına zarar verebilir. Bu sorun riskini en aza indirmek için, bina şaftının altına, ortasına ve üstüne tek yönlü hava kaçış açıklıkları yerleştirilmiştir.
Artan hız ayrıca bazı güvenlik sorunları yaratır. Daha büyük güvenlik bileşenleri kullanılarak bazı güvenlik gereksinimlerinin artırılması gerekir. Yüksek hızlı tampon darbeleri daha derin şaftlar gerektirir. Yüksek hızlı asansörler için özel yavaşlama sistemleri tasarlanmıştır. Kabinin konumunu tespit eden elektronik bir cihaz, acil bir durumda kabini otomatik olarak yavaşlatır.
Diğer bir güvenlik sorunu da araba frenleri ve Aşırı Hız regülatörü ile ilgilidir. Hız arttıkça daha sofistike ve geliştirilmiş sistemler kullanılır. Yüksek hızlı asansörlerde daha fazla ve daha büyük motor frenleri vardır.
Yüksek Hızlı Asansörlerin Kullanıldığı Yerler
Anlayabileceğimiz gibi, yüksek hızlı asansörler çoğunlukla asansörlerde kullanılmaktadır.en yüksek binalardünyada. Dünyanın en hızlı asansörleri, Çin'de 530 m yüksekliğindeki Guangzhou CTF Finans Merkezi Binasında, 21 m/s'ye varan rekor hız ile. İkinci en hızlı asansörler ise 20,5 m/s hızla 632 m ve 128 katlı Şanghay Kulesi'ndedir. Hızları 6-20 m/s arasında değişen asansörleri olan daha birçok gökdelen var. Bunlar en iyiyi düşündüğümüzde inanılmaz rakamlar ve saniyeler içinde binaların tepesine ulaşmak mümkün.
Yüksek hızlı asansörlerde daha birçok teknik iyileştirme var. Tasarımcılar daha hızlı hareket ettikçe, yenilikçi çözümler gerektiren daha fazla teknik zorlukla karşılaşıyorlar. İnovasyon, mekanik çözümlerle yeni teknolojiler yaratırken, daha güvenilir, daha güvenli ve daha hızlı asansörler mümkün hale geliyor. Tabii bunlar orta sınıf bir firma için imkansız hızlar ama yenilikleri yakından takip etmek ve müşteriler için harika çözümler hazırlamak önemli. İSF Asansör firması takipçileri için en iyi ve en gelişmiş çözümleri bulabilen modernist bir firmadır. Daha fazla bilgi ve her türlü yardım için web sitemizden ve telefon numaramızdan bize her zaman ulaşabilirsiniz.
