Asansör Tarihi

Asansör Tarihi

sanayi öncesi dönem

Alman mühendis Konrad Kyeser (1405) tarafından asansör tasarımı

Asansörle ilgili bilinen en eski referans, Romalı mimar Vitruvius'un eserlerindedir.Arşimet(MÖ 287 – MÖ 212)ilk asansörünü muhtemelen MÖ 236'da yaptı. Daha sonraki dönemlere ait kaynaklar, asansörlerin insanlar veya hayvanlar tarafından çalıştırılan ahemprope üzerindeki kabinler olduğunu belirtmektedir.

buRoma KolezyumMS 80'de tamamlanan , hayvanları zemine yükseltmek için kullanılan yaklaşık 25 asansöre sahipti. Her asansör, sekiz kişiye kadar çalıştırıldığında yaklaşık 600 pound (270kg) (kabaca iki aslanın ağırlığı) 23 fit (7.0m) yükseğe taşıyabilir.

1000 yılında,Sırlar Kitabıileİbn Halef el-Muradiİslami İspanya, bir kaleyi yok etmek için büyük bir koçbaşı kaldırmak için asansör benzeri bir kaldırma cihazının kullanımını tanımladı.

17. yüzyılda, İngiltere ve Fransa'nın saray binalarında asansör prototipleri kuruldu.Louis XVFransa'nın sözde'uçan sandalye' Metreslerinden biri için Chateau de Versaillesin 1743'te inşa edildi.

Antik ve ortaçağ asansörleri, kaldırma ve ırgatlara dayalı tahrik sistemlerini kullandı. Vidalı tahrike dayalı bir sistemin icadı, antik çağlardan beri asansör teknolojisinde belki de en önemli adımdı ve modern yolcu asansörlerinin yaratılmasına yol açtı. İlk vidalı asansör, tarafından yapılmıştır.Ivan Kulibintarafından daha erken bir tasarım yapılmış olsa da, 1793'te Kış Sarayı'na yerleştirildi.Leonardo da Vinci. Birkaç yıl sonra, ArkhangelskoyenearMoskova'da Kulibin's asansörlerinden bir diğeri kuruldu.

endüstriyel dönem

Asansörlerin geliştirilmesine, kömür ve kereste de dahil olmak üzere hammaddelerin yamaçlardan hareketine duyulan ihtiyaç öncülük etti. Bu endüstriler tarafından geliştirilen teknoloji ve çelik kiriş konstrüksiyonun tanıtımı, günümüzde kullanılan yolcu ve yük asansörlerini sağlamak için birlikte çalıştı.

Kömür madenlerinden başlayarak, 19. yüzyılın ortalarında buhar gücüyle çalışan asansörler, madenlerde ve fabrikalarda dökme yüklerin taşınmasında kullanılmaya başlandı. Bu cihazlar kısa süre sonra çeşitli amaçlara uygulandı. 1823 yılındaBurton ve HomerosLondra'da iki mimar,&"yükselen oda &" olarak adlandırdıkları, müşterileri Londra'nın merkezinde önemli bir yüksekliğe çıkaran ve panoramik bir manzara sunan yeni bir turistik cazibe merkezi inşa etti ve işletti.

İlk, ham buharla çalışan asansörler, sonraki on yılda rafine edildi. 1835'te yenilikçi bir asansör,çaylak, şirket tarafından geliştirildiFrost ve Stuttİngiltere'de. Kayışla tahrik edildi ve ekstra güç için bir karşı ağırlık kullanıldı.

1845'te NapolitenMimarGaetano Ceneviz DiliCasertathe Kraliyet Sarayı"Uçan Sandalye", zamanının ötesinde bir asansör, dışı kestane ağacı ve içi akçaağaçla kaplı. Bir ışık, iki sıra ve elle çalıştırılan bir sinyal içeriyordu ve yolcular tarafından herhangi bir çaba sarf edilmeden dışarıdan etkinleştirilebiliyordu. Çekiş, bir dişli tekerlek sistemi kullanan bir motor tamircisi tarafından kontrol edildi. Bir çelik yay tarafından dışarı doğru itilen bir kirişten oluşan, kabloların kopması durumunda devreye girecek bir güvenlik sistemi tasarlanmıştır.

Hidrolik vinç tarafından icat edildiSirWilliam Armstrong1846'da, öncelikle Tynesideocks'ta kargo yüklemek için kullanılmak üzere. Daha önceki buharla çalışan asansörlerin yerini hızla aldılar ve çok daha fazla güç sağlamak için Pascal' yasasını kullandılar. Bir su pompası, dikey bir silindirin içine yerleştirilmiş bir pistona değişken düzeyde su basıncı sağladı ve ağır bir yük taşıyan platformun yükseltilip alçaltılmasına izin verdi. Kaldırma gücünü artırmak için karşı ağırlıklar ve dengeler de kullanıldı.

Elisha Otis güvenlik sistemini New YorkCrystal Palace'da sergiledi, 1853

Henry Watermanof New York,"ayakta duran ip kontrolü" 1850'de bir asansör için.

1852'deElişa Otiskablonun kopması durumunda kabinin düşmesini önleyen güvenlik asansörünü tanıttı. Bunu 1854'te Kristal Saray'daki New York sergisinde dramatik, ölüme meydan okuyan bir sunumda gösterdi ve bu tür ilk yolcu asansörü 23 Mart 1857'de New York City'de 488 Broadway'de kuruldu.

Elisha Otis' s asansörüpatent çizimi, 15 Ocak 1861

İlk asansör boşluğu, ilk asansörden dört yıl önce geldi. İnşaat içinPeter Cooper& #39;sCooper UnionNew York'ta vakıf binası 1853'te başladı. Cooper, güvenli bir yolcu asansörünün yakında icat edileceğinden emin olduğundan tasarıma bir asansör boşluğu dahil edildi. Kuyu silindirikti çünkü Cooper bunun en verimli tasarım olduğunu düşünüyordu. bina için özel bir asansör tasarladı.

Peter Ellisİngiliz mimar , 1868 yılında Oriel Chambersin Liverpool'da paternoster asansör olarak tanımlanabilecek ilk asansörleri kurdu.

buAdil Yaşam İnşası1870 yılında New York'ta tamamlanan, yolcu asansörlü ilk ofis binası olduğu düşünülüyor.

1874 yılındaJW Meakerasansör kapılarının güvenli bir şekilde açılıp kapanmasına izin veren bir yöntemin patentini aldı.

İlk elektrikli asansör tarafından yapılmıştır.Werner von Siemens1880'de Almanya'da. mucitAnton Freisslerdaha da geliştirilmiş von Siemens' fikirler ve Avusturya-Macaristan'da başarılı bir asansör işletmesi yarattı. Elektrikli asansörlerin güvenliği ve hızı önemli ölçüde artırıldı.Frank Sprague, zemin kontrolü, otomatik çalışma, hızlanma kontrolü ve daha fazla güvenlik cihazı ekleyen. Asansörü, hidrolik veya buharlı asansörlerden daha hızlı ve daha büyük yüklerle çalıştı. 1895 yılında şirketini Otis Elevator Company'ye satmadan önce Sprague&39'un 584 numaralı asansörleri kuruldu. Sprague ayrıca tek bir şaftta birden fazla asansör için fikir ve teknoloji geliştirdi.

1882'de, hidrolik güç köklü bir teknolojiyken, daha sonra Londra Hidrolik Güç Şirketi olarak adlandırılan bir şirket kuruldu.Edward B. Ellingtonve diğerleri. Thames'in her iki tarafında, sonuçta 184 mil (296 km) uzayan ve ağırlıklı olarak asansörler ve vinçler olmak üzere yaklaşık 8.000 makineye güç sağlayan bir yüksek basınçlı şebeke ağı kurdu.

Schuyler Wheeler1883'te elektrikli asansör tasarımının patentini aldı.

1887'de Amerikalı MucitAlexander MilesDuluth, Minnesota, kabine girilmediğinde veya çıkılmadığında asansör boşluğunu kapatan otomatik kapıları olan bir asansörün patentini aldı.

Hindistan'daki ilk asansör şu anda kuruldu.Raj BhavanKalküta'da (şimdi Kolkata) Otis tarafından 1892'de.

1900 yılına gelindiğinde, tamamen otomatik asansörler mevcuttu, ancak yolcular bunları kullanmak konusunda isteksizdi. Onların benimsenmesi, 1945'te New York'ta bir asansör operatörü grevi ve bir acil durdurma düğmesi, acil durum telefonu ve yatıştırıcı, açıklayıcı bir otomatik ses eklenmesiyle desteklendi.

Dünya çapında yüksek hızlı asansörlerde inverter kontrollü dişlisiz tahrik sistemi uygulanmaktadır. buToshiba şirketiinvertör kontrolünde kullanım için tristörler üzerinde araştırmalara devam etti ve anahtarlama kapasitelerini önemli ölçüde artırdı, bu da 1980'lerin sonunda yalıtımlı geçitli bipolar transistörlerin (IGBT'ler) geliştirilmesiyle sonuçlandı. IGBT, motorda artan anahtarlama frekansı ve azaltılmış manyetik gürültü gerçekleştirerek filtre devresi ihtiyacını ortadan kaldırdı ve daha kompakt bir sisteme izin verdi. IGBT ayrıca, yüksek hızlı bir işlemciden, özel olarak özelleştirilmiş kapı dizilerinden ve birkaç kHz'lik büyük akımları kontrol edebilen bir devreden oluşan küçük, yüksek düzeyde entegre, son derece karmaşık, tamamen dijital bir kontrol cihazının geliştirilmesine izin verdi.

2000 yılında ilk vakumlu elevatör ticari olarak piyasaya sunuldu.Arjantin.