Mütevazı kaldırma ipi dikey ulaşım tarihinde eşsiz bir yer kaplar. En iyi bilinen asansör hikayelerinden birinin merkezinde basit bir kenevir ipi yatıyor -Elisha Graves Otis'in New York'taki 1854 Crystal Palace'ta Geliştirilmiş Güvenlik Cihazı'nı gösterisi.
Şu anda, sofistike bir karbon nanotüp "halatı", önerilen "uzay asansörü"nün kavramsal (ve muhtemelen gerçek) gelişimini yönlendiren birincil yeniliktir. Bununla birlikte, tel halat, en uzun süre hizmet veren süspansiyon anlamına geldiği için asansör tarihindeki yerini korur. 19. yüzyıldan kalma çok sayıda makalenin konusudur ve güvenliğini sorgulayan ve başarısızlığına felakete neden olan sayısız çağdaş kitap, film ve TV programında yer almıştır. Bugün, 19. yüzyılda tel asansör halatlarının tanıtılmasına ve 20.
Tel halatın icadı, yolcu asansörü icadına az çok paralellik gösterdi ve 1870'lerde tel halat asansör kullanımı için tercih edilen halat haline gelmişti. Yeni olduklarından beri, hem asansör hem de tel halat güvenlik endişeleriyle ilgili benzer zorluklarla karşı karşıya kaldı. Eski kenevir kaldırma ipi uzun bir kullanım geçmişine sahipti ve güçlü ve zayıf yönleri iyi biliniyordu. Ancak, telden yapılmış bir ip tamamen farklı bir konuydu. Bu fark, 22 Haziran 1878 sayısında etkili bir şekilde özetlenmiştir.Amerikan Mimar ve Bina Haberleriasansör halatları hakkında kısa bir makale içeriyordu. Makale, açılış cümlesinde birincil endişeyi ifade etti:
"Büyük şehirlerimizde, çoğu tel halatlarla asılan asansörlerin ani tanıtımı, insanları bir yıllık yıpranma olduğunda ne olacağını ve bir süre sonra neden halatların kopmaması gerektiğini ve bunun sonucunda tüm ülkede kazaların yaşanmaması gerektiğini merak etmeye itti."
Temel endişe, tel halatın dayanıklılığını ve sarma tamburlarının etrafından ve örgülerin üzerinden geçerken sürekli ve tekrarlanan bükülmeye tepkisi üzerine odaklanmıştır. Yukarıda bahsedilen makalenin temel varsayımlarından biri, "herkes bilir, en azından, bükmenin, granülasyonla veya liflerinin sürekli uzatılmasıyla olsun, teli zayıflattığıdır." Zorluk, bu eylemin gerçekleştiğini "bilmesine" rağmen, bir ipin artık kullanım için güvenli olmadığı zaman yargılamanın kolay bir yolu yoktu.
ICS yazarı ip değişimine de değinerek, "sabitlemelere özellikle dikkat edilmesi gerektiğini" belirtti. Baş öneri, asansör üreticisi tarafından "eklemin başlangıçta yapıldığı gibi dikkatlice çoğaltılmak" idi. Otis Asansör tarafından kullanılan tipik bir pranga aşağıda şekil 1'de açıklanmıştır.
Şekil 1: "Otis Elevator Co. Shackle," ICS Referans Kütüphanesi (1902).
A bacağı A olan ve uçlarında burunlar bulunan iki bacaklı bir çubuktan oluşur. B yakası bacakların arasında geziniyor ve sonunda burunlara yaslanmış. İp yakadan getirilir, bir c yüksük üzerinden bükülür ve yakadan tekrar geri geçirilir, daha sonra serbest uç tel ile sarılarak tutturulır. 'nin sarılı ucuasansör halatlarını ele alanlar, farklı asansör sistemlerinin farklı tipte halat gerektirdiğini hatırlatır:
Bölüm 1: Tel Halatların Test Etmek için Standart Yöntem ve İmkanlar
Bölüm 2: Tel Halat Oluşturan Malzemeler ve Özellikleri
Bölüm 3: Tel Halat Yapımının Standart Türleri
Bölüm 4: Tel Halatın Kullanım Çeşitliliği
Bölüm 5: Tel Halatın Mekanik Teorisi
Bölüm 6: Pratik İpuçları ve Öneriler
Bölüm 7: Tel Halat Sipariş Talimatları
Bölüm 8: Pratikte Tel Halatın Tipik Uygulamaları
"Asansörler için halat sipariş ederken, kaldırma, karşı ağırlık veya el veya vana veya emniyet halatı istenip istenmediğini, ayrıca sağ veya sol döşemenin istenip istenmediğini unutmayın. Bu amaçlar için kullanılan ipler farklıdır ve değiştirilebilir değildir."
Asansör halatlarının çeşitliliği, American Steel &Wire'ın altı sınıf veya güçte üretilen standart kaldırma halatının tasarımına yansıdı: Demir, Hafif Çelik, Pota Döküm Çelik, Ekstra Güçlü Pota Döküm Çelik, Pulluk Çeliği ve Monitör Pulluk Çeliği. Şirketin standart demir halatı öncelikle tambur makinelerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve "mukavemetin yeterli olduğu asansör kaldırma için kullanılmıştır" (Şekil 2). Ayrıca "çekiş asansörleri dışında karşı ağırlık halatları için neredeyse evrensel olarak kullanılan" olarak tanımlandı. Hafif Çelik Asansör Kaldırma Halatı "özellikle her zamanki hızlı başlatma ve durdurma nedeniyle daha güçlü ve daha hafif bir halat gerektiren yüksek binalardaki çekiş asansörleri için" tasarlanmıştır. Nakliyeci veya kontrol halatları (çapalayıcı veya el halatları olarak da adlandırılır), her biri yedi kenevir çekirdeğine sarılmış 42 telden oluşan altı iplikçikten oluştuğu için standart halatlardan farklıdır (Şekil 3).
Şekil 5: "Yan Piston Hidrolik Asansör," Amerikan Tel Halat: Katalog ve El Kitabı, Amerikan Çelik ve Tel (1913).
Şekil 5
Katalogda çok çeşitli tel halatlar hakkında detaylı bilgi vermenin yanı sıra, uygun uygulamalarını gösteren şematik çizimler de yer aldı. Bunlar arasında doğrudan, yan ve yatay pistonlu hidrolik asansörleri gösteren asansörle ilgili 17 çizim yer aldı; dişli ve çekişli elektrikli asansörler; ve elektrikli ve kemerli solucan dişli asansörler. Çizimlerin tel halat uygulamasına verdiği önem onları eşsiz bir kaynak haline getirmektedir. Doğrudan pistonlu asansörlerin biri nakliye halatı, diğeri araç içi kontrolörlü olmak üzere iki versiyonu tasvir edilmiştir ve her sistem için iki yükseklik çiziminin varlığı bu asansörlerin tam olarak anlaşılmasını sağlar (Şekil 4). Yan pistonlu hidrolik asansörler (Otis tarafından üretilen) ve yatay pistonlu hidrolik sistemler için de aynı ayrıntı seviyesi sağlanmıştır (Şekil 5 ve 6).
Şekil 6: "Yatay Hidrolik Asansör," Amerikan Tel Halat: Katalog ve El Kitabı, Amerikan Çelik ve Tel (1913)
Şekil 6
Elektrikli asansör çizimleri özellikle ilgi çekicidir, çünkü 1913'te piyasadaki en yeni sistemleri temsil ettiler. Elektrikli tambur makinesi, araba ve karşı ağırlık halatları için ilginç bir dizi örgüye sahipken, solucan dişli makinesi şaftın orta noktasının yakınında bulunan bir sarma tamburu istihdam etti (Şekil 7 ve 8). Çekiş asansörü çizimi, doğal basitliğini ve bu yeni tasarımın potansiyelini etkili bir şekilde göstermektedir (Şekil 9).
American Steel &Wire'ın kataloğunda gösterilen asansör tiplerinin çeşitliliği, 20. Bu makalenin İkinci Bölümü, çekiş asansörü gelişiminin devamını ve ilk asansör güvenlik kodlarının yazılmasını kapsayan bu hikayeyi 1930'lar boyunca takip edecektir.
Şekil 7: "Elektrikli Davul Makinesi," Amerikan Tel Halat: Katalog ve El Kitabı, Amerikan Çelik ve Tel (1913).
Şekil 8: "Worm Gear Electric Elevator," Amerikan Tel Halat: Katalog ve El Kitabı, Amerikan Çelik ve Tel (1913).
Şekil 9: "Çekiş Asansörü," Amerikan Tel Halat: Katalog ve El Kitabı, Amerikan Çelik ve Tel (1913).
